|
2011. június 22. |
Veterán autócsodák érkeznek
|
 Július 9-én több mint 80 autómatuzsálem érkezik
a fővárosba, a hatodik Donau Masters nemzetközi veteránautós túra budapesti
célállomására. Az 1976. december 31. előtt gyártott autócsodák Németországból indulva,
a Duna mentén Ausztria és Szlovákia érintése után, rendőri felvezetéssel jutnak el a
belvárosba.
A mezőny a Hungaroringről a Hősök tere – Andrássy út – József Attila út
– Széchenyi tér (volt Roosevelt tér) útvonalon halad. A túra résztvevői - előre láthatóan
- 16:30 órakor érnek célba a Széchenyi téren, ahol az érdeklődők másnap reggelig
tekinthetik meg a szebbnél szebb, régi autócsodákat. A 2011-es Donau Masters szervezői
és résztvevői az előző évekhez hasonlóan, idén is összesen 10 000 euróval támogatják a
négy ország SOS-Gyermekfalvait.
Az Öregek nem vének
A mezőny legidősebb indulója egy 1929-ben gyártott Ford Racer. A versenyautó
az „A” modell alapjaira épült, 3,3 literes motorja ugyanúgy 40 lóerőt teljesít, mint a normál
kiviteleké. Az „A” modellt Detroiton kívül Kölnben, Manchesterben, Buenos Airesben,
az írországi Corkban és az ausztráliai Geelongban is gyártották, több mint harmincféle
karosszériával. A típus nagyobb teljesítményének és háromfokozatú váltójának köszönhetően
sokkal alkalmasabb volt sportcélokra, mint neves elődje, a T modell.
 Ford Racer 1929
A túra másik különlegessége az 1955-ben gyártott, Mercedes-Benz 300 SL Coupe. A
legendás szárnyas túra-coupé volt a Daimler-Benz háború utáni első olyan sportautója,
melyet 1954-től 1957-ig sorozatban készítettek, utcai használatra. Az összesen 1400
példányban gyártott modell áramvonalas testének kialakításában a motor 45 fokban balra
döntött beépítése is segített. A jó menetteljesítményeket emellett a viszonylag csekély
menetkész tömeg (1295 kg), a 300-as limuzin sportosabbra beállított, pótrugók nélküli
futóművei és a sorozatgyártott Mercedes-Benzben először megjelenő benzin-befecskendezés
biztosította. Az utóbbi technikai elem az 1952-es évjárat porlasztós versenyautójával szemben
40 lóerő plusszal szolgált, így a végsebesség a hátsótengely-áttételtől függően 235 és 260 km/
óra között alakult.
| Rendezvény neve: Donau Masters Időpont: 2011. július 9., szombat Helyszín: Budapest, Széchenyi tér (korábbi Roosevelt tér) – célba érkezés 16:30 órától |
Donau Masters A Mercedes-Benz ulmi képviselete hagyományteremtő szándékkal 2006-ban indította útjára
a Donau Masters márkafüggetlen nemzetközi veteránautós túrát. Az 1976. december 31. előtt
gyártott veterán járművek között klasszikus német (Mercedes-Benz, BMW, Porsche), angol
(Austin Healey, Triumph, Rolls Royce, Jaguar) és olasz autók (Alfa Romeo, Ferrari, Fiat) is
teljesítik az Ulm-Budapest közötti, közel 960 km-es távot.
A Donau Masters résztvevői 2011. július 7-én indulnak Ulm városából, és a négy Duna
menti országon keresztül – Németország, Ausztria, Szlovákia és Magyarország – áthaladva
érkeznek meg a Hungaroringre 2011. július 9-én, 13 órakor. Innen 16 órakor rendőri
felvezetéssel indulnak a belvárosba, és a Széchenyi téren (korábbi Roosevelt téren) érnek
célba előreláthatóan 16:30 órakor.
| Útvonal: 1. nap: Ulm-Regensburg (kb. 250 km) 2. nap: Regensburg-Pozsony (kb. 450 km) 3. nap: Pozsony-Budapest (kb. 260 km)
|
Publicis Consultants
|
